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    汽車鈑金件和沖壓件表面拉毛是怎樣產生的?

    2020-01-16

      在沖壓件生產過程中,零件表面拉毛是較常見的一個質量缺陷,各生產廠家普遍存在這個問題,這個問題產生影響產品的穩定性和效率,還會使模具發生更嚴重的磨損,可能會 導致零件批量報廢,模具壽命縮短且零件精度受影響,同時,人力上投入更多的精力去修理模具和管理成本,所以別看一個小問題,引發的連鎖問題還真不小,那通常應該怎么處理?


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      沖壓件表面拉毛是怎樣產生的?實質上是由于汽車鈑金件模具和零件出現了局部的黏連,改善這個問題方法有多種,但其基本原理都是改善模具和零件之間的性質,使兩者不產生黏連,也可以從這幾點下手:


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      1.選擇合適的模具材料:模具材料一般選擇Cr12MoV,SKD11等優質材料,其熱處理硬度后可以達到58-62之間;

      2.制作模具前做好模具坯料準備:保證模具坯料的光潔度,因為模具坯料本身存在氣孔、雜質的話,零件也會產生拉毛現象,模具坯料進行磨加工,保證光潔度;另外也需要定期給模具做保養,可以保證模具的精度及壽命;


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      3.合理使用潤滑油:生產過程中,合理的使用潤滑油,可以有效減少模具和零件摩擦的干澀度,減少拉毛;一般采用的是手工涂油,或者采用自動化涂油,同時,還可以有效減少零件開裂等問題;有不好的地方就是,使用潤滑油會使工作臺面或者地面產生油污,使用完畢需進行清理;

      4.模具表面處理:這里說到模具的表面處理是給模具表面鍍硬鉻,鍍硬鉻表面可以保證光潔,同時硬度可以達HV1000左右,可以有效減少零件拉毛現象,但是經過較強的壓力沖擊后或者有零部件脫落時,就不利于生產了。


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