身維修中使用多種規格和樣式的錘子，每一種規格的錘子都有其專門的用途。按其在汽車鈑金件車身維修中的用途，一般可以把錘子分為四類，前三種錘子分別對應金屬加工的三個步驟:

　　l)校正和粗加工;

　　2)進一步錘擊和敲打;

　　3)精加工。

　　四種錘子也稱為專用錘，用做特殊的用途。

　　一步粗加工包括重新定位和校直汽車車身、零部件的內部形狀或車身加強件，把車身已經撞傷的部分重新敲平。這階段僅使用錘子還是不夠的，有時還需要使用液壓升降裝置。

　　敲擊錘用來敲擊已經撞傷的部位，使撞傷的部位重新復位、變光滑，通過觀察或用手觸摸應接近原來的形狀和輪廓。 

　　風鎬是用來進行金屬表面的精加工，使敲擊粗加工后遺留的小凹坑被敲平，從而使表面平整。 

　　錘子有多種規格，質量各不相同。在一般手工操作時，選擇質量較小的輕錘，這樣工作更方便更容易，工作質量也較高。 

　　對于錘子來說，質量的均衡是非常重要的。這將極大地影響到工作的操作方便程度和控制的準確性。錘頭應經常保持清潔和光滑，專錘專用，這樣將延長錘子的使用壽命，并且可以提高工作質量。 

　　重頭錘 其錘頭一頭為圓頭，另一頭為方頭。金屬粗加工時，用來平整金屬表面，敲平焊點和焊縫，粗平皺折的金屬面，以及初步校直質量較重的金屬板。方頭錘面的角可以當作鎬使用，把損壞板件上凹陷區域壓 平。如果必須把某處做出一個小的皺折，而頂鐵又不能使用時，可以用重頭錘的一個錘面當作頂鐵使用。放人擋泥板、車門或板件的內側，在外側用另外一個錘子去敲擊，來完成工作。 

　　輕頭錘 尺寸和形狀與重頭錘一樣，一般用來進行金屬精加工、在車門處折邊等。 

　　雙頭錘 是輕型錘的一種，常用在普通金屬加工中。兩個錘頭一般均為圓頭或一頭為圓頭另一頭為方頭。在車身維修中，一般用來粗加工擋泥板、車門或柱桿頂部等，以及敲平車門的折邊和校正定位等。有時也可 以當作頂鐵來收縮金屬面。方形錘頭一般用做校直長形金屬板。

　　短頭風鎬 錘頭一頭為圓形，另一頭為尖形，用在如前擋泥板等這些操作不方便的部位，進行輕度的鑿和金屬加工以及收縮金屬面。 

　　長頭風鎬 也是車身維修中常用的工具，一頭為長的圓形尖頭，另一頭為圓形平頭，是一種非常理想的金屬精加工工具。禁止在金屬粗加工中使用。一般長頭風鎬主要用來進行薄鋼板粗加工后的校直工作和精加工 時的鑿平局部的小凹點等工作。 

　　直鑿風鎬是目前車身維修中常用到的工具，一頭為圓形，一頭為鑿形頭，用來修理擋泥板，復原輪緣、飾條、大燈內框和發動機蓋等，特別是在車身板件安裝和條形結構件的焊接過程中手 工修整板件的邊緣和做凸緣時常用到的工具。 

　　彎鑿頭鎬 錘用來對車輪輪緣、裝飾件、擋泥板凸緣和柱桿頂部外緣等處有棱角區域進行校直和精加工。還可以用來弄平那些被車身的支撐件或框架構件所遮擋的凹陷，這些區域只有彎曲鑿頭才能觸到。

　　長鎬長鎬的尖形頭較長，常用來加工擋泥板、車門后頂蓋側板上的凸起。 

　　曲面輕擊錘 該錘的錘面為一個曲面，但一側錘頭的外錘面為隆起，另一側錘頭的內錘面為隆起，外錘面為平面。用來拉直和校正一些凹陷曲面，例如:擋泥板、前照燈、車門和后頂蓋側板的凹 陷等。

　　擋泥板專用錘 該錘是專門用來粗加工某些高隆起的金屬面，例如擋泥板可以用來加工那些只有長的錘頭才能達到的錘擊件。也可以與重型斧錘和大鐵錘配合使用粗加工車門檻、輪罩、圍板、后頂蓋側板和嚴重撞 傷的保險杠橫梁等。 

　　尖錘或鍛工錘 該錘的一頭為圓形平面錘頭，另一頭為尖頭。圓形錘面用在粗加工和校直工作，大力度錘擊修理區?？梢詥为毷褂?，也可以與硬墊木或墊鐵配合使用，這樣可以使打擊力散布在較大的面積上。也可 以用該錘錘擊鑿子、沖子和其他車身修平工具。 

　　尖頭可以用來校直直角的車架元件、保險杠、保險杠托架等直條狀結構件。 

　　圓頭錘(球頭錘)  有多種質量和尺寸規格。該錘有一個圓形平面錘頭和一個球形錘頭組成。球形錘頭用來敲擊和校正金屬部件，以及敲平鉚釘的頭部。圓形平面錘頭可以用來進行所有的手工鈑金加工。 

　　鐵錘  其形狀和結構與鍛工錘相似。但鐵錘的質量和體積比鍛工錘大。常用的鐵錘還有另外一種形狀即兩個錘頭均為圓形平面錘頭。鐵錘用來進行大強度的飯金加工，例如:用來校正和拉直質量較重的車身內部結 構，以及校正車架、橫梁、重型車身和保險桿支撐、支架等。