汽車鈑金件焊縫、焊點和修復過的鋼板表面雖然經過打磨及清潔，仍有著無數肉眼看不到的微創及不規則的小凹凸，其中夾雜著無數的氧化物、雜質、水汽等。普通的膩子或防銹漆雖然具備防銹功能，但它只能防止外表銹蝕的侵入，起到暫時的封閉作用。只要受到潮濕及其他惡劣環境的影響，會很快顯現出缺陷。如采用環氧底漆就能夠起到有效的防護作用。  

環氧底漆適用于涂抹在作過焊接、打磨、加熱急冷收縮等作業后的面板或搭接結合面的縫口處，是一種很好的止銹劑。一般是在做好修復件邊緣漆膜的羽狀邊（即漆膜的坡口），清理好表面之后再涂環氧底漆，可保證在經過了各種處理之后的面板在很長時間內不生銹，即使是原來有銹，也會阻止生銹范圍的擴展。

沒有經過專門的鈑金密封處理而直接涂裝的金屬板材，在焊接或搭接的結合面外的縫口處會因各種雜物，如油類、冷卻液、污水等的侵蝕和高低不平路面的振動而變形開裂，接口的防銹密封防線被突破，功能失去。在板材的接逢等部位施涂專門的鈑金密封膠是不可省去的工藝。

汽車沖壓件鈑金密封膠是一種無腐蝕性的聚氨脂PU結構膠，可以填縫、覆蓋、粘接和密封，有時也可以代替焊接，不損壞漆皮。其粘接力極強，固化后強度高，結實可靠，能增強單塊構件和薄殼車身的強度，能保持焊接或搭接接縫處尤其是輪拱內外、底盤、后備廂內、座艙內底板及發動機艙等部位的防侵蝕功能。