汽車鈑金件加工的工藝流程也很復雜，鈑金加工技術不也在斷創新與升級。其中有冷加工和熱加工。

冷加工通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多余的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鉆削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學中，與熱加工相對應，鈑金加工則指在低于再結晶溫度下使金屬產生塑性變形的加工工藝，如冷軋、冷拔、冷鍛、沖壓、冷擠壓等。

冷加工變形抗力大，在使金屬成形的同時，可以利用加工硬化提高工件的硬度和強度，但會使塑性降低。冷加工適于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求較高的金屬零件。 

在未來，鈑金會更多的出現在我們生活中，需求也會變得更為復雜，而鈑金加工行業提供的產品不僅具有多品種、多批次、小批量、非標準性的特征及高精度的特點，而且在制造過程中需具有柔性生產的能力、工藝流程設計能力及精密加工制造能力。