鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關系，通過鈑金加工中大量的實驗發現，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎，這樣壓出來的折彎半徑理想狀態下是R1。

如果用20毫米槽寬來折彎的話，由于折彎時上模都是往下運動，拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時，拉伸面積也變大同時R角也會增大。所以，在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下，我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。更小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作，鋁板折彎可適當小一些，不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議：在強度允許的情況下，優先采用先刨槽在折彎的方法，來制作小的鈑金折彎半徑。

不銹鋼汽車鈑金件折彎加工焊接工藝：

采用高功率振鏡頭焊接方式，自動化集成度高，鈑金加工生產效率高，搭配大功率光纖激光器，焊接速度快、質量高，提高生產效率。

1、激光能量、焊接速度、脈寬和焦距等焊接參數調節恰當，以確保焊接牢固性。

2、激光能量調節恰當，保證焊接強度和焊點外觀及不能燒壞元器件；

3、采用深圳大族/聯贏品牌的能量反饋光纖傳輸四維自動激光焊接機加工生產，由于其功率大、能量穩和自動化的特點，熔深夠深，可靠性好，確保焊道一致性，焊接品質和焊接產能都能得到保證。

生活中我們常見的不銹鋼止水板，都是需要經過折彎處理的。

止水板又稱為止水帶是工程中常用的防水材料。材質有不銹鋼、銅板、鍍鋅板等等。主要用于鋼筋混凝土結構水壩及其他大型工程。采用金屬板止水帶水的滲透路徑，延長水的滲透路線，在滲透水可能含有腐蝕性成分的施工環境中，金屬板止水帶能起到一定的抗腐蝕性的作用。在防護工程中采用金屬板止水帶可確保工程的防護效果。金屬板止水帶也常用于抗滲要求較高，如冶煉廠的澆鑄坑，電爐基坑等等。