對于現階段的鈑金加工業來說，他們發展的不是十分完善，在很多的地方仍然存在著需要改進的地方。就現在的鈑金加工價格而言還是比較高的，因為現在它們加工所需要的人力物力以及財力各個方面的投入都是比較高的，再加上原料以及機器設備等等，都是需要投入大把資金的，此外我國的鈑金加工業分布的十分零散，沒有形成一股集中的生產線，所以他們之間不能實現共用生產模式。

1.鈑金加工產品做環氧富鋅底漆，首要用于鋼結構和鋼鐵制品的防銹底漆，其涂膜具有出色的理化功用，易于施工，配套功用好。首要成分為：環氧樹脂、環氧固化劑、鋅粉、防銹顏料，助劑和機溶劑等。

2.鈑金加工產品做環氧云鐵中心漆：與環氧富鋅底漆配套運用，作長效防腐涂層過渡層，其作用為增強復合涂層的封閉性和防腐性，也可用作防腐防銹底漆，涂膜強韌，具有出色的附著力和封閉性，與前后道涂層配套性出色。其成分為：環氧樹脂及固化劑、云母氧化鐵及防銹顏料等。

現如今的很多鈑金加工工廠制造出來的產品更多的是借用別人的品牌效應，它們沒有形成屬于自己的品牌。所以鈑金加工行業的發展是存在不少困難的，盡管如此，鈑金加工領域仍舊在用自己的力量不斷努力，它們不斷提高自己的加工技術，努力研發和創新屬于自己的加工方式。積極引進先進的生產設備，培養專業的工作人員。

汽車鈑金件加工過程中使用的折彎機還可以用于工件壓死邊，先把工件折彎到30度，再用平刀把工件壓死，但一般可用普通沖床完成的壓死邊盡量不安排到折彎機，因為沖床壓死邊的效果相對比較好點。

在折彎過程中除了工件與折彎刀干涉，當工件的尺寸比較大時還可能會出現折彎時與折彎機干涉。

在我們安排工藝的時候，很多時候都要考慮是否好折彎，能否折彎的問題，因為折彎是一個很重要的工藝，折彎是否好操作直接影響到折彎質量的保證，而很多時候出現的質量問題都是出自于折彎尺寸沒有控制好，所以在設計的過程中也要特別關注折彎的問題，這個關系到產品量產時質量的穩定性。