一般情況下，汽車鈑金件修邊工藝產生的碎屑會通過兩種方式對產品車輛造成影響。

一種，汽車鈑金件修邊工藝產生的碎屑會跟隨模具凹模沖載回程在配合面產生真空負壓，且在由于負壓狀態下，模具型面之外的外部氣流可以將碎屑帶入，從而導致碎屑粘附在鈑金件的表面。

二種，汽車鈑金件修邊工藝產生的碎屑未能及時清理，在對鈑金制件使用拉伸油的過程中，會導致碎屑粘附在模具上，從而使得該部分模具在后續使用過程對鈑金件的平整度造成較大程度上的影響。

從此看來，如果不能及時對汽車鈑金件修邊工藝產生的碎屑這一大問題，對于汽車來說，該問題不僅影響汽車的性能和美觀程度，還會影響汽車鈑金的制造和維修效果;而對于維修企業來說，該問題不僅影響企業自身的口碑，還會對企業自身的經濟效益造成很大程度上的損害。

汽車鈑金件修邊工藝主要是在車輛發生交通事故碰撞后，對事故車輛車身進行維修的一種技術。但目前，大部分維修企業普遍的問題就是汽車鈑金件修邊工藝產生碎屑，該問題不僅降低產品車輛的品質，影響車輛的性能和美觀，還會增加汽車鈑金件修邊工藝的維修技術成本，為維修企業的整體經濟效益造成一定程度上的影響。因此，研究汽車鈑金件修邊工藝產生碎屑的解決方法是非常重要的。