汽車鈑金件修邊工藝的制作過程中會產生很多的問題，比如說會產生碎屑，碎屑會影響所制作零件的質量，所以在制作過程中要多注意這一問題。產生碎屑是由多種因素相結合而出現的，模具制作完成返程的過程中，因外界氣流的影響會將制作材料所磨合掉落的碎屑帶入模具中，造成模具表面的不光滑或有凹凸點的現象，尤其是汽車表面板的制作過程中要注意這一問題，如果碎屑不慎滾入模具中，就會造成表面板的不光滑，影響汽車表面板的形象，不僅影響了汽車零件的質量也會間接影響汽車的銷量。

交通工具的改朝換代，隨之而來的是汽車行業的飛速發展，尤其是汽車鈑金件修邊工藝發展。在此項工藝操作過程中，要多注意薄板冷沖壓方面，盡量提高汽車表面板質量，改善汽車外板的制作過程，運用高科技的手段創新操作，提高所制材料的使用時間，尋求新型材料，降低汽車零件制作企業的人力物力，解決在工藝操作過程中所出現的碎屑問題，提高所制零件的質量。

碎屑分為很多種，其中長尖型的針狀碎屑在汽車零件外板制作過程中為常見。這種碎屑產生的原因有很多，一主要是由于兩邊鈑金件修邊時的長度不一樣，在一次修邊結束后，發現長度不一的現象，再進行二次修邊過程中所產生的。這種形狀的碎屑一般與交刀時所形成的長度一樣，寬度與兩道工序所用的刀刃修剪之間的距離一樣寬。解決這類問題所產生的針狀碎屑方法主要是減少兩道工序之間所用刀刃的距離，固定兩邊鈑金件修邊的長度，在工藝實行的過程中著重控制這兩方面，可以很大程度上減少長尖型針狀碎屑的產生，提高汽車零部件的制作效率。

片狀碎屑在汽車鈑金件修邊工藝過程中也是非常常見的，這種片狀碎屑形態各樣，產生這種碎屑的原因有很多，總的來說主要有三大方面。一個方面是汽車鈑金件修邊過程中切口的部位選擇較小，這樣就加深了刀口所進入部位的深度，造成了所修改外板的邊緣不受力的情況，還有一部分原因是由于鈑金件修邊間隙過大，刀刃所用的力是一定的，這就導致所修零件的邊緣出現毛刺樣的碎屑，這是產生大量形態各樣碎屑的原因。針對這一碎屑形成的原因，我們應該在汽車鈑金件修邊工藝操作過程中注重切口部位的選擇以及大小，盡可能減小鈑金件修邊的間隙，減少毛刺樣碎屑等多種片狀碎屑的產生。

汽車鈑金件修邊工藝過程中所產生的碎屑是一個非常嚴重的問題，技術人員要從各方面思考碎屑所產生的原因，機械智能化的快速發展對鈑金件修邊工藝也提出了很高的要求，對于智能自動化機器測量要更加精準，提高修邊工藝的效率。采用人工化進行鈑金件修邊也要摸透產生碎屑的各項原因，針對所出現的碎屑情況進行修改，減少碎屑的產生，提高修邊的質量。